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2026年4月13日 · 汽车与出行新闻日报

基于2026年4月13日整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。

一、电动车与政策（北美、欧洲、中国）

1. 大众美国查塔努加工厂将停产ID.4并转向新一代Atlas，折射北美电动化节奏再校准（政策 / 市场）

摘要： 据大众汽车集团美国公司及行业媒体2026年4月9日前后披露，田纳西州查塔努加工厂计划自2026年4月中旬起结束ID.4电动SUV的本地组装，将产能重心转向第二代Atlas燃油SUV，以匹配当前北美SUV需求结构；大众方面称北美电动车市场环境仍具挑战，并拟通过库存与2027年款等安排过渡对现有用户的服务与供给。 链接：

2. 路透社：特斯拉正开发更小更便宜的全新电动SUV，上海或为关键产地（头部车企）

摘要： 路透社2026年4月9日援引四名知情人士报道称，特斯拉正推进一款全新紧凑型电动SUV的早期开发，车长约4.28米、明显短于Model Y，目标售价显著低于中国市场Model 3入门价（报道提及约3.4万美元档）并可能以特斯拉上海工厂为主要产地；报道同时强调项目仍处早期、量产时间表不明，特斯拉未回应置评请求。行业媒体亦跟进讨论其与此前低价车路线波折的关系。 链接：

3. 起亚在欧洲多国开售入门纯电SUV EV2，定价低于此前指引（电动车）

摘要： 据Electrek等2026年4月上旬报道，起亚在欧洲市场正式开放EV2订单，德国入门价约2.66万欧元、英国在含厂商促销后部分配置落在约2.4万英镑区间，低于此前约3万欧元量级预期；车型提供约42.2 kWh与61 kWh等电池版本，WLTP续航最高约281英里（约453公里）级别，并采用400V平台以控制成本，首批客户交付预计次月启动。 链接：

4. 英国3月新车市场走强，纯电动登记量创新高但仍低于ZEV配额路径（欧洲市场）

摘要： 据SMMT与行业媒体2026年4月7日前后引用的官方统计，英国2026年3月新车注册约38.06万辆、同比约增6.6%，其中纯电动车约8.61万辆、创单月历史新高、同比约增24%，市场份额约22.6%；报道同时指出该份额仍明显低于英国2026年零排放汽车（ZEV）mandate约33%的目标路径，协会将部分压力归因于成本、地缘不确定性及前期订单周期等因素。 链接：

5. 德国3月车市：整体登记同比走强，特斯拉与多家中国品牌BEV增速三位数（欧洲市场）

摘要： 德国联邦机动车管理局（KBA）2026年4月7日发布的新闻稿显示，2026年3月德国新登记乘用车约29.42万辆、同比约增16%；其中纯电动车约7.07万辆、同比约增66%。品牌层面，特斯拉当月新登记约9252辆、同比约增315%，一季度累计约1.28万辆、同比约增160%；比亚迪、零跑等中国品牌亦录得高比例同比增长，整体反映补贴与油价预期下的结构性反弹。 链接：

6. 中国新能源：中汽协判断市占率阶段性低点或持续数月，乘联分会秘书长给出2026总量预测（政策 / 市场）

摘要： 据《中国经营报》与网易等2026年4月11日报道引述中汽协4月10日前后发布的数据，2026年3月我国新能源汽车国内销量约88.2万辆、同比约降18.3%，一季度国内新能源销量约200.6万辆、同比约降23.8%；中汽协副秘书长陈士华表示，购置税由免征改为减半、以旧换新力度调整等因素使短期承压，阶段性市占率低点或持续约3—4个月。另据IT之家等2026年4月12日报道，乘联分会秘书长崔东树在论坛场合给出2026年乘用车与新能源批发预测（如总量与新能源批发约1730万辆量级等表述）。 链接：

7. 新华社：中国车企加速电池、芯片与AI融合，跨国车企深化在华供应链合作（产业链）

摘要： 新华社2026年4月13日电称，在北京举行的智能电动汽车发展高层论坛上传出信号：中国车企正加快电池、车规芯片与AI智驾的垂直整合与协同研发，以应对算力需求上升与全球半导体供应链波动；报道引述行业人士称蔚来等推进自研智驾芯片落地，地平线计划4月下旬发布舱驾一体AI芯片方案，并提及宝马、大众等跨国车企继续加码在华供应链合作与本土化产品节奏。 链接：

8. 美国联邦清洁车辆购置税收抵免终止后的替代性规则框架（IRS / OBBBA）（政策）

摘要： 美国国税局（IRS）在《One Big, Big Beautiful Bill Act》（OBBBA）框架下发布的常见问题解答中明确，原《通胀削减法案》新清洁车辆税收抵免（IRC Section 30D）对2025年9月30日之后“取得”的车辆不再适用；同时，住宅替代燃料补能设备税收抵免（30C）对2026年6月30日之后投入使用的财产不再允许。行业解读文章则强调，购车端正转向“符合条件的新车在2025—2028税年按年扣除车贷利息（上限与收入门槛等规则适用）”等新工具，实际节税取决于贷款结构、车辆产地与纳税人申报路径。 链接：

二、自动驾驶与出行平台

9. Waymo宣布2026年4月13日起在纳什维尔迎接首批公众无人网约车乘客（自动驾驶）

摘要： Waymo官方博客在2026年4月发布文章称，自4月13日起开始在纳什维尔以滚动邀请方式向公众开放完全无人驾驶网约车服务，初期运营区域约60平方英里，并披露正测试纳什维尔国际机场接驳场景、计划近期服务旅客；公司同时宣布与Lyft合作，由Lyft旗下Flexdrive承担车队管理，未来乘客亦可通过Lyft应用呼叫Waymo车辆。 链接：

10. 荷兰RDW率先按联合国法规框架批准特斯拉FSD（Supervised），欧洲监管路径破冰（自动驾驶 / 监管）

摘要： The Next Web等媒体2026年4月12日报道，荷兰车辆管理局RDW于2026年4月10日批准特斯拉Full Self-Driving（Supervised）软件版本2026.3.6，使其成为欧洲首个在联合国第171号法规（UN R171驾驶员控制辅助系统类别）路径下获得型式认证的相关系统之一；报道提及审批前经历约18个月测试与大量合规条目。特斯拉工程负责人在社交媒体确认开始向荷兰付费用户推送。 链接：

11. 小马智行发布PonyWorld 2.0，强调世界模型驱动的难例闭环与L4规模化路线（自动驾驶）

摘要： Pony.ai于2026年4月10日通过新闻稿宣布推出PonyWorld 2.0，称其为面向L4自动驾驶的自进化物理AI引擎升级，可诊断系统薄弱环节并指导难例数据采集，以提升训练效率；公司称该引擎已用于其无人车队，并给出年内车队规模等商业化目标表述。 链接：

12. Uber在多条线上并行推进自动驾驶：Motional拉斯维加斯重启、与大众MOIA在洛杉矶路测、与Lucid/Nuro布局湾区高端Robotaxi（出行平台）

摘要： The Next Web等2026年3—4月报道，Uber与Motional自2026年3月13日起在拉斯维加斯重启IONIQ 5机器人出租车服务，初期仍配备安全员，目标年底前后迈向去安全员运营；同期，Uber与大众集团旗下MOIA在美国洛杉矶开展基于ID.Buzz的自动驾驶测试，计划年内扩大车队并引入带安全员的载客服务。另据Casa Grande Today等2026年4月12日消息，Uber与Lucid、Nuro宣布合作，拟在旧金山湾区推出基于Lucid Gravity车型与Nuro L4软件的下一代Robotaxi项目，目标2026年下半年商业化节点。 链接：

三、电池、充电基础设施与供应链叙事

13. 美国密歇根州2026年电动车基础设施部署计划获批，释放约5100万美元NEVI余量资金（充电）

摘要： electrive与CleanTechnica等2026年4月7日报道，密歇根州交通部（MDOT）获得联邦对其2026年《电动车基础设施部署（EVID）》计划及“完全建成（FBO）”认证的批准，可依法动用约5100万美元国家电动车基础设施（NEVI）公式计划余量，用于填补快充网络缺口并启动新一轮公开项目征集；报道回顾该州此前两轮NEVI项目已圈定大量站点但完工比例仍有限，凸显“规划—并网—运营”的长周期特征。 链接：

14. 中美头部车企展示不同直流快充扩张逻辑：比亚迪批量上线“闪充”站点与特斯拉模块化超充产线（充电）

摘要： CleanTechnica在2026年4月6—7日的报道中对比亚迪与特斯拉的公共直流补能策略进行梳理：比亚迪宣布其第5000座公共“闪充”站在中国西北高速服务区投入运营，并披露区域加密铺设节奏与高功率双枪桩参数；特斯拉则展示所谓“折叠单元（Folding Unit）”超充装配方案，以模块化方式加速V4站点部署。文章强调两国市场车辆保有量、土地与电力条件差异决定了“桩海战术”与“旗舰场站”路径的分野。 链接：

四、新车型与车展前瞻

15. 北京车展前夕密集预热：零跑将发布Lafa 5 Ultra，比亚迪海狮08拟全球首秀（新车型）

摘要： CnEVPost在2026年4月13日报道，零跑汽车宣布将在4月24日2026北京车展开幕日发布Lafa 5 Ultra版本，主打运动套件与高功率电机等配置，以巩固其在入门纯电小车细分市场的攻势。Gasgoo等媒体在2026年4月9日报道，比亚迪海洋网旗舰SUV海狮08将在2026北京车展全球首秀，车长超过5米、轴距超过3米，主打30万元人民币级别六/七座家庭市场并预计提供纯电与DM-i混动版本。 链接：

今日小结

  • 北美：大众查塔努加产线从ID.4转向Atlas，显示非特斯拉系OEM在美国市场仍优先守住高毛利ICE SUV基盘；特斯拉则被曝重启更小更便宜全新SUV的早期工程。
  • 欧洲：英国BEV单月登记量创新高但与ZEV合规路径仍有距离；德国KBA数据显示BEV总量与部分品牌同比暴增；荷兰率先为特斯拉FSD（Supervised）打开欧盟监管路径下的商业化口子。
  • 中国：政策退坡叠加统计周期效应使新能源国内销量阶段性承压，但供应链端向芯片与AI整合升级；北京车展前夕新车预热密集。
  • 自动驾驶与出行：Waymo在纳什维尔开启公众无人出行；Uber通过Motional、MOIA、Lucid/Nuro等多线并行扩张无人供给组合。
  • 总体定性： 这是“政策与现实对账日”——电动化在统计表、工厂排产与税收工具三条线上同时接受检验，而自动驾驶则在欧美以“监管许可+城市扩张”双线推进。

本日报由实时搜索整理，仅供参考。
日期：2026年4月13日（周一）

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