2026年03月10日 · 汽车与出行新闻日报

基于2026年03月10日整理的今日汽车与出行热点，含摘要、链接与简评。

一、电动车与政策

1. Google、Tesla 等成立 Utilize 联盟应对能源成本（政策 · 储能）

摘要： 由 Google、Tesla 及 Carrier、SPAN、Renew Home、Verrus 等企业组成的「Utilize」联盟于 3 月 10 日对外公布，旨在通过提升电网利用效率、推广电池储能与分布式能源等方式应对电价上涨与能源可负担性。联盟将与州政府、监管机构及公用事业合作，推动电网运行方式改进；Brattle Group 研究称美国消费者十年内或可因此节省高达 1800 亿美元。弗吉尼亚州已通过全美首个要求主要公用事业披露电网使用情况并纳入监管审查的法案，联盟成员参与推动，拟作全国示范。

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简评： 电动车与数据中心推高用电需求后，车企与科技公司从「用电方」转向参与电网与储能政策，能源可负担性成为政商共同议题。

2. 大众 2025 年利润腰斩，预警 2026 年仍艰难（车企 · 欧洲）

摘要： 大众集团 3 月 10 日公布 2025 年业绩：全年营业利润 89 亿欧元，同比下滑约 53%，低于市场预期，主因美国关税、汇率及保时捷战略调整。全年营收约 3220 亿欧元，与上年基本持平。公司预计 2026 年营收增速 0%–3%、营业利润率 4%–5.5%（2025 年为 2.8%）。CFO Arno Antlitz 称 2025 年「极具挑战」，但集团在欧洲仍具优势，电动车市占率超 25%；中东危机目前对供应链与能源合约影响有限，未出现重大供应中断。

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简评： 欧洲最大车企在关税与中国竞争下利润承压，电动化与欧洲份额是复苏支点，地缘风险暂未冲击供应链但持续构成不确定性。

3. Stellantis 为 Jeep 混动引入丰田、博世技术（混动 · 供应链）

摘要： CNBC 3 月 10 日报道，Stellantis 为北美首款 Jeep 混动 SUV「2026 款 Cherokee」及即将推出的 EREV（增程电动）车型引入外部供应商技术：Cherokee 采用丰田系合资企业 Blue Nexus 的双电机电控无级混动系统，Grand Wagoneer EREV 与 Ram 增程皮卡则采用博世关键技术。公司称电动化趋势平稳、混动需求明确增长，通过「现成」供应商方案可更快上市、降低资本投入。Ram 1500 增程混动皮卡综合续航最高约 690 英里；S&P 预计 2026 年美国混动份额将升至 18.4%，纯电约 7.1%。

链接：

CNBC — Stellantis taps Toyota, Bosch suppliers for hybrid tech for Jeep

简评： 车企从全自研纯电转向混动与供应商方案，丰田/博世混动系统获传统美系品牌采用，反映「混动优先、纯电放缓」的行业节奏。

4. 保时捷发布 Cayenne S Electric，今夏上市（电动车 · 新车）

摘要： 保时捷新增 Cayenne 纯电中间版本「Cayenne S Electric」，定位介于入门 Cayenne Electric 与 Turbo Electric 之间。双电机输出 536 hp，Launch Control 下可达 657 hp；起售价 126,300 美元，今夏上市，低于 Turbo Electric 的 165,350 美元。与去年底发布的 Cayenne Electric / Turbo Electric 形成完整纯电产品线。

链接：

The Verge — Porsche adds an 'S' to the Cayenne EV（3 月 9 日 Transportation 版面）

简评： 豪华品牌以多档纯电车型覆盖价格带，在高端 EV 需求分化下用「S」档平衡性能与价格。

二、自动驾驶与出行

5. Zoox 在凤凰城、达拉斯扩展 robotaxi 测试（自动驾驶）

摘要： 亚马逊旗下 Zoox 3 月 9 日宣布在亚利桑那州凤凰城与得克萨斯州达拉斯启动自动驾驶测试：先以少量改装丰田 Highlander SUV 进行人工测绘，再逐步启用自动驾驶系统，最终部署无方向盘的专用 robotaxi。公司在斯科茨代尔设新指挥中心，称可在凤凰城验证极端高温与高速路况下的传感器与电池表现，在达拉斯验证复杂路网与多变天气。Zoox 在拉斯维加斯与旧金山已服务超 30 万人次，测试版图扩展至全美 10 个市场，包括西雅图、奥斯汀、迈阿密、洛杉矶、亚特兰大、华盛顿特区等。

链接：

简评： Robotaxi 从湾区与拉斯维加斯向阳光带与得州扩张，高温与复杂路网测试为规模化商用积累数据，与 Waymo 等形成多城竞合。

6. Uber「女性偏好」匹配功能扩展至全美（出行平台）

摘要： Uber 3 月 9 日起将「女性偏好」功能扩展至全美：女性乘客可在设置中偏好匹配女性司机、预约或即时叫车时选择「女性司机」；女性司机也可选择优先接女性乘客订单。功能 2025 年 8 月先在五城试点，年底扩展至约 60 城，目前覆盖纽约、华盛顿、奥斯汀、亚特兰大、费城等；青少年账户在支持城市也可使用。Uber 称全球已有超 2.3 亿次行程使用该功能，司机端在 40 余国、乘客端在 7 国多城可用。部分司机在社交媒体质疑该设定影响接单与收入公平，引发对算法与劳动权益的讨论。

链接：

简评： 出行平台在安全与公平之间做产品取舍，全美扩展反映需求存在，司机侧权益与匹配透明度仍是长期议题。

7. FAA 公布 eVTOL 集成试点项目，8 个项目入选（政策 · 空中出行）

摘要： 美国运输部与 FAA 公布「先进空中交通与 eVTOL 集成试点计划」（eIPP）入选名单：从逾 30 份申请中选出 8 个项目，覆盖城市空中出租车、区域连通、医疗与货运、自主飞行等重点方向，作为 eVTOL 融入日常运行的示范。按计划，首批测试飞行最早将于 2026 年夏季启动。

链接：

The Verge — eVTOL get a boost from the White House（3 月 9 日）
U.S. DOT — Future of Aviation / eIPP announcement

简评： 美国从政策层面明确 eVTOL 试点路线图，为城市空中出租车与区域通勤的商业化铺路，时间表仍紧。

三、电池与充电

8. Donut Lab 发布新测试称证明固态电池非超级电容（电池 · 技术）

摘要： 针对外界对其固态电池「实为超级电容」的质疑，芬兰初创 Donut Lab 发布由 VTT 芬兰国家技术研究中心完成的第三轮独立测试结果：在 10 天静置中，电芯保持约 97.7% 电量，呈现典型电池型保持特性而非超级电容的快速自放电。公司称可据此反驳「仅超级电容才能达到其宣称的快速放电」的说法。Donut Lab 此前宣称电芯能量密度约 400 Wh/kg、10 分钟内充满、循环寿命约 10 万次，仍待更多独立测试验证化学体系与 dendrite 等问题。

链接：

简评： 固态电池赛道争议与验证并存，初创需用可复现的第三方数据打消「概念炒作」质疑，才有望推进量产与车企合作。

四、市场与产业链

9. 美国 EV 销售与混动占比：税收优惠退坡后企稳（市场）

摘要： Car Charts 等数据显示，美国联邦 EV 税收优惠退坡引发的波动逐渐平息后，EV 销量小幅回升，目前约占新车销量约 5%–6%，与 2022–2023 年水平接近。混动份额持续上升，S&P Global Mobility 预计 2026 年美国混动占比将达 18.4%，纯电约 7.1%。分析认为中长期将形成「柴油皮卡 + 燃气皮卡 + 城市纯电 + 城郊插混/混动 + 两轮电动」等多元动力结构并存格局。

链接：

The Verge — EV sales update / Glenn Mercer Car Charts（3 月 5 日前后）

简评： 补贴退坡后真实需求与成本结构浮出水面，混动接受度高于纯电，车企策略与产品组合继续向混动倾斜。

今日小结

电动车与政策： Google、Tesla 等成立 Utilize 联盟应对能源成本与电网效率；大众 2025 年利润腰斩、预警 2026 年仍艰难，欧洲车企在关税与中国竞争下承压；Stellantis 为 Jeep 混动引入丰田/博世技术，混动优先策略明确；保时捷发布 Cayenne S Electric 完善纯电产品线。
自动驾驶与出行： Zoox 在凤凰城、达拉斯扩展 robotaxi 测试，全美测试市场增至 10 个；Uber「女性偏好」功能扩展至全美；FAA 公布 eVTOL 集成试点 8 个项目，首批测试拟 2026 年夏季启动。
电池与充电： Donut Lab 以 VTT 静置测试回应「固态电池实为超级电容」质疑，固态电池赛道验证与争议并存。
市场： 美国 EV 销量在税收优惠退坡后企稳，混动份额持续上升，行业从激进纯电转向混动与多元动力并存。
总体定性： 今天在汽车与出行周期里是「能源联盟落地 + 欧洲车企承压 + 混动与供应商合作加强 + robotaxi/eVTOL 扩城」日：政策与车企共同应对能源与成本，自动驾驶与空中出行试点推进，电池技术验证与市场结构分化并行。

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日期：2026年03月10日（周二）